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今週刊 913期 獨家調查!80 位空姐貼身觀察!頭等艙有錢人 都在幹嘛... ?

(圖片來源)

偷學有錢人的高效目標達成術,

你也能取得 成功的門票!

如果說手握頭等艙或商務艙機票,是成功的象徵,那麼,學習頭等艙或商務艙乘客的好習慣,將是攀上成功的門票。

 

來自 80 位空姐的貼身觀察,描繪出頭等艙與商務艙成功人士的樣貌..

有人書不離手、有人勤做筆記,閱報必讀《經濟日報》與《工商時報》……

靜謐的空間,人人專注於自己的事情上。

 

想要距離頭等艙更進一步,你一定要模仿與學習他們默默在做的事。

「先生、女士請注意,××航空飛往美國洛杉磯××班機,現在於××號登機門開始登機。我們首先邀請頭等艙和商務艙的旅客登機,經濟艙的旅客請留在位置上。」

航空公司服務人員廣播完這段話之後,候機室內有少數一群人起身、移動,從容地往標示「頭等艙、商務艙」的通道走去。

 


機艙是社會縮影

座位比例反映貧富「八二法則」

等到頭等艙、商務艙的旅客魚貫登機後,此時廣播中才傳來:「現在我們邀請經濟艙××排到××排的旅客登機。」

語畢,可觀的人潮略顯急促地往標示著「經濟艙」的通道排隊,緩步向前推移。


同一趟旅程,不同登機路線,象徵財富實力

以臺北飛洛杉磯單程票價為例,經濟艙約兩萬六千元,商務艙約七萬元,頭等艙票價則來到十萬元。一架飛機從經濟艙走到頭等艙,幾分鐘的距離,但因為設備不同、服務不同,票價差距十萬八千里。

當頭等艙、商務艙旅客一上機,空姐馬上為每位「貴賓」吊掛外套、送上迎賓水酒。而同一時間,經濟艙的走道上可能「塞車」,因為要等候其他旅客擺放好隨身行李,才能移動至自己的座位,侷促的艙內,旅客們的情緒略顯躁動。


以一架波音七四七的飛機來說,頭等艙有十二個座位、商務艙有四十九個、經濟艙則有三一九個座位;算一算,頭等艙加上商務艙的座位總數,只占總座位數的一六%。有趣的是,這個比率剛好接近所謂的「八二法則」,也就是整體社會中,約有二○%是有錢人,八○%則是經濟狀況一般,甚或必須為錢煩惱的人。


相較於經濟艙,商務艙和頭等艙的「舒適度」不言而喻。但是,經濟艙與頭等艙的差距,其意義並不只是表面的享受而已,更重要的是,坐在頭等艙的人士,他們透露出許多值得學習的成功者特質。

 

(圖片來源)


1. 理財女王愛K書

無所不讀 吸收知識增加厚度

五月底,春天診所董事長何麗玲才剛從日本回來,就馬上接受《今周刊》的專訪,這次的採訪時間,喬了又喬,原因是何麗玲不停飛行,今年截至目前為止,已經飛了超過十趟,而這次的日本行,是臨時的旅程,目的是去看一棟辦公大樓。


去程,何麗玲照例已經將買賣日本房地產可能產生的稅金、手續費及管理費研究一番;但是,坐進商務艙以後,她依然打開資料夾、拿出筆記本,二度在飛機上做功課。


「投資海外房地產,不能只看物件的條件,還要考慮未來買賣時交易的幣別、扣除所有費用後的報酬率。尤其房地產是中長期的投資,很可能買進後,五年後才出現賣出機會,所以五年後的匯率波動,一定要放在心上、好好思考。」何麗玲說。


做完功課,她拿出書本,就這麼一路看到底。而就算是飛往歐洲、美國的長程飛行,何麗玲也選擇完全不休息。「她在機艙內幾乎什麼事都不做,就是不間斷地看書。」一位曾經服務過何麗玲的空姐,透露這位理財女王的搭機習慣。


何麗玲則笑說,看書的時間確實永遠不夠用

雖然每天清晨六點多起床,都是以運動與閱讀開始一天的生活;但是,浩瀚知識怎麼樣吸收都嫌不夠,所以,每天都要抽出一至二小時看書,當然不願浪費搭機空檔。如果是十小時以上的航程,她必定會帶上二、三本書。

 

(圖片來源)

打開手機中的照片,何麗玲找出了一張她隨手拍攝的新聞內容,那是二○一三年十大華文好書的報導,「看到這則新聞,我就跑去誠品,買齊每一本。」

而去年,讓她讀了近三次的一本書,是簡媜寫的《誰在銀閃閃的地方,等你》,其中一次,便是在從臺北出發到拉斯維加斯過聖誕節的機上閱讀,她思索老化的社會結構,也藉此體認父母親的想法。

提到這次的日本行,回程因為見到機上有一支介紹京都的新影片,何麗玲好奇地點播來看,當中一段提到豐臣秀吉為了賞花蓋了一座醍醐寺,相關的歷史、典故點燃她的興趣,於是下了飛機後,她開始找尋相關書籍。

「怎麼可以不閱讀呢?不閱讀怎麼吸收知識、增加自己的厚度?」


2. 業務高手蒐意見

藉機聊天 帶回改善產品建議

在機上閱讀,是商務艙或頭等艙乘客常見的習慣。

剛從巴西回臺北的華碩全球副總裁暨集團行銷主管陳彥政,約四十小時的旅程,便一路閱讀載至平板電腦的電子書,而他最常看的是管理相關書籍,這趟飛行他就把《Insanely Simple》(簡單:打破複雜,創造絕對優勢)仔細閱讀一遍。

 

(圖片來源)

因為負責全球業務,陳彥政一年有一半時間在海外,飛行對他而言,多半是為了工作,所以,坐進商務艙之後,他會延續該處理的工作,「我多半都會趁搭機的時間,把所有的mail做個總整理,如果當中有平日沒時間看的分析性報告,就會在這個時空中,一口氣消化完畢,搭機可做個總清倉。」

有趣的是,只要鄰座的旅客剛好用的是華碩產品,陳彥政會在適當的時機聊上幾句,「蒐集回饋很重要,就像有一次,一位旅客向我反映鍵盤的觸感太軟,這樣的意見我會帶回來給產品經理,希望能有一些解決方案被討論出來。」

打開陳彥政的手提行李箱,《Bloomberg Businessweek》、《TIME》、《The Economist》就在當中,這是他搭機時必帶,也必讀的三本雜誌,「看產業、看趨勢、看新知,總之,就是要不斷充電。」


3. 管顧悍將 忙充電

去蕪存菁 撕雜誌歸檔整理

資誠企管顧問公司顧問諮詢業務負責人劉鏡清,也是每個月至少要飛一次的商務人士,為了到達目的地能夠全神貫注地開會或談案子,一定會利用飛行時間調時差;另外,便是利用時間準備相關資料。如果還有餘裕,他一定拿起像是《今周刊》等財經雜誌閱讀。

搭飛機時,這位臺灣IBM全球企業諮詢服務事業群前總經理有個習慣,就是留下需要的資料,「如果是自己帶上機的財經雜誌,我會把有用的部分撕下來;若是機上提供的,就用iPad照起來,反正回去後都要做好存檔工作。」

除了看財經雜誌的習慣外,劉鏡清還會選擇與近期工作有關的幾本書籍,帶上飛機閱讀,有時候一本厚厚的書,他會撕下保留其中最重要的幾頁內容,然後就把書留在機艙內,「經常去程是攜帶五本書,但回程就只剩下十張紙了。」

「很多人看了很多雜誌或書籍,卻無法應用在工作上,也講不出所以然來,這是因為知識庫建立得不夠扎實。」

劉鏡清強調檔案管理的重要,也因此,不論是搭飛機或在日常生活中,他只要見到有用的資訊,都採用一貫的作法,撕下來歸檔整理或者拍照存檔。

電腦文件也一樣有條不紊地分門別類,收到信件、下載檔案以後,劉鏡清第一步一定是抓出關鍵字改寫檔案名稱,並且加註日期,「這樣,談一個議題,我可以把過去十年累積的資訊,輕輕鬆鬆地整理出來。」

劉鏡清非常認同宋代文學家歐陽修的「三上」讀書時機,只是其中馬上、枕上、廁上的「馬上」,現在可以改成「機上」

他認為這三個時機雖然是零碎的時間,卻是最不受打擾的時段,所以絕佳的點子,都會在這樣的時間點迸發出來。

「思考,需要一定的空間,才容易理出脈絡;搭機,就是絕佳時機。」

 

失敗者有各種樣貌,但成功者都具備雷同的特質。

坐在頭等艙與商務艙的成功人士,究竟有什麼好習慣?

與一簾之隔的經濟艙旅客又有哪些差異?想必最清楚的莫過於空服員了。

 

這三點,你也做得到!!

為此,《今周刊》特別針對服務過頭等艙與商務艙經驗的空姐進行調查,總結八十位空姐第一手觀察的三個新發現如下: 

 

發現一 : 艙等有別 閱讀種類也不同

現在回想一下,搭經濟艙時,你多數時間在做什麼?

打電動、睡覺、看影片,多半是無關緊要的事情,主要目的在「打發」時間。

調查結果確也顯現經濟艙乘客以看影片與睡覺居多,女性乘客聊天、交談的比重更是明顯的高。


頭等艙與商務艙乘客的習慣,雖然睡覺休息的比重也不低;但是,看報紙雜誌、做筆記及工作、看書的占比拉高許多。

再者,頭等艙與商務艙的女性乘客,聊天、交談的比重也大幅下降。

 

其實,看報章雜誌幾乎是搭機時人人會做的事情,只是閱讀的重點可能不同。

調查顯示,經濟艙中,有高達八成的旅客選擇「綜合類」(如《蘋果日報》或《壹週刊》)閱讀,吸收財經資訊者,僅有六%;

但商務艙或頭等艙乘客恰好相反,九成的人必看財經類的報章雜誌,綜合類降至九%。


再從旅客攜帶的書籍來看,經濟艙如果有看書,最常捧在手上閱讀的是「旅遊飲食」類,占比達四七%;但是商務艙或頭等艙旅客翻閱的書籍,多半為「商業理財」類,比重高達六四%。


發現二 : 頻繁吸收財經知識 越能創造財富

足見越有錢越喜歡閱讀財經專業知識,當然,越是頻繁吸收財經專業知識,越能創造財富,這樣的正相關,值得一般人來創造。

從對待身邊物品的態度,則可看出一個人的秩序與紀律。而不同艙等的乘客,對待身邊物品的態度是否不同?57 %的空服員認為大同小異,38 %則認為經濟艙的乘客比較粗心,僅有 5%表示商務艙或頭等艙較粗心。

 

(圖片來源)


發現三 : 成功者特質 自我要求嚴謹

其實有不少受訪空姐反映,會經常接獲經濟艙旅客幫忙尋找東西的要求,但這在商務艙或頭等艙幾乎很少發生。可能是空間的關係,因為經濟艙較為狹隘,東西不好擺放,所以弄丟後,總是不易尋找,需要空姐幫忙。但這也顯示,成功人士展現的秩序感較高,一方面形象為重,一方面自我要求嚴謹。


好習慣、嚴謹的態度,商務艙及頭等艙的面貌已經被勾勒出來。羨慕他們手握商務艙或頭等艙機票,那麼,就開始學習他們的習慣與態度吧!

 

13 年資深空姐 陳莞茜眼中的頭等艙乘客

曾在空中服務將近13年,並獲2009年日航Dream Skyward年度優秀空服員獎,現任開南大學空運管理學系講師的陳莞茜,長期觀察商務艙、頭等艙的樣貌,

 

她說,那是一種緊湊的氛圍、一個很有紀律的環境,多數人安靜不語,專注於自己手邊的事情,「像是一定要把某件事情『整理』乾淨一樣。」

 

1998年進入日本航空(前身是日本亞細亞航空),陳莞茜見到諸多企業大老、當紅影視明星搭機時的習慣,「這群身價不凡的成功人士多半客氣,但,對於空服員的服務都會提出精準的需求,例如登機後就告訴空服員他們整個航程中都不用餐;如果要用餐,則一定提出確切的時間。之後,他們便投入原本規畫搭機時要做的事情,不願被打擾。

從搭機的那一刻談起,陳莞茜說,商務艙或頭等艙的乘客多半會要全類別的報章雜誌,其中財經雜誌是必點刊物,「可以感受到他們對於吸收資訊的強烈渴望」。

她曾經在同一天服務過一位企業老闆兩次,「早上搭機時,他已經看過所有的報章雜誌了,但下午再見他,依然向我要了晚報閱讀。」「一定要完整掌握所有資訊,是這群人的共同特色。」

陳莞茜還觀察到,商務艙或頭等艙的乘客會特別盯著「專家評論」式的文章,久久不移視線;至於書籍類別,專家、學者出版的書籍,最常被帶上機翻閱;另外,商業經濟相關書籍也常出現在他們手上

有趣的是,如果是專家學者撰寫或商業經濟這類書籍,通常會被一併帶下機;但若有少數乘客看的是輕鬆小說或休閒類書籍,

則多半會留在機上。

 

本文授權自《今周刊》 913期 頭等艙有錢人的成功好習慣

可於今周刊官網免費閱讀或至全省便利商店及書店購買

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